Рейка рулевая SS20 для автомобилей ВАЗ 2110-2112 (десятое семейство)

Рейка рулевая SS20 для автомобилей ВАЗ 2110-2112 (десятое семейство). Рейка рулевая SS20 для автомобилей ВАЗ 2110-2112 (десятое семейство). Рулевой механизм обладает высокой долговечностью и стабильностью работы - не требуется частая регулировка. Внесены конструктивные и технологические изменения, увеличивающие надёжность и бесшумность работы рулевого механизма, плавность и лёгкость вращения руля. селективная сборка; бесшумная работа, отсутствие люфтов и стуков; плавность и лёгкость вращения руля; длительная работа (несколько лет) без капитального ремонта; лёгкая регулировка в процессе эксплуатации; гарантия 1 год без ограничения пробега, в том числе и на бесшумность работы. Рулевой механизм обладает высокой долговечностью и стабильностью работы - не требуется частая регулировка. Внесены конструктивные и технологические изменения, увеличивающие надёжность и бесшумность работы рулевого механизма, плавность и лёгкость вращения руля. Фирменная гарантия 1 год Без ограничения пробега, в том числе и на бесшумность работы. Маркировка рулевого механизма SS20 Маркировка рулевого механизма SS20 Диагностика рулевой рейки Причина стуков рулевого управления заключается в возникновении люфтов в рулевом механизме - рейке. Люфт возникает по нескольким причинам: Неточность изготовления профиля зуба, как самой рейки, так и вала-шестерни из-за чего происходит не плотное зацепление зубьев и возникают перекаты при поворотах руля, а так же из-за неточного подбора деталей рулевого механизма (вал-шестерни и рейки) (Рис. 1). В рейках 2112 нового образца основной причиной шума является механизм регулировки зазора в подшипнике шестерни, а точнее тарельчатая пружина, которая предназначена для устранения люфта подшипника. Штатные тарельчатые пружины усаживаются очень быстро (через 5..10 тыс. км пробега), переставая выполнять свои функции, что приводит к внутренним стукам в рулевой рейке при движении. Третья причина стуков заключается в возникновении радиального люфта зубчатой рейки в направляющих вкладышах (рис. 2). Диагностика рулевой рейки Проверка: На своём автомобиле Вы можете проверить это самостоятельно. Для этого установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку с твёрдым покрытием. Рулевую рейку на люфт необходимо проверить в трех положениях: Крайнем левом Среднем Крайнем правом ЦЕНА 7200 РУБЛЕЙ ЗАКАЗАТЬ МОЖНО ПО АДРЕСУ - energer.ru@gmail.com АВТОЭЛЕКТРОНИКА http://vk.com/public52913801 ЭЛЕКТРОНИКА для жизни, бизнеса, связи и безопасности. ПОДРОБНЕЕ http://vk.com/id201111553 РЕКЛАМА - ФУТБОЛ - СТАВКИ - ОНЛАЙН http://ru.leonbets.com/?wm=7815541